粤港澳大湾区互联互通握续提速升级

　　车辆行驶在深中通说念上。　　新华社记者 毛念念倩摄

　　交通运载部海事局日前公布数据表示，深中通说念绽开以来，经深中大桥出海的船舶近6万艘次。

　　行为现时珠江东岸“深莞惠”与西岸“珠中江”两大城市群的独一公路直连通说念，深中通说念车流量永恒保握高位启动，成为“湾区新顶流”。其绽开不仅结束了陆地和航运的“硬联通”，还促进了经济和产业的“软联通”，将粤港澳大湾区加速交融发展推向一个新的高度。

　　

　　“从澳门直航过来修船至极合算”

　　深中通说念场所的并立孤身一人洋是广州、深圳、东莞、中山等港口各样船舶出入珠江口的迫切通说念。深中通说念的绽开，进一步促进了粤港澳大湾区航运成分的集聚。

　　过去，港澳籍船舶要在大湾区其他城市维修，需要办理多项手续，还要进行拖带功课，周期长，用度也高。“咱们通过实行出进港口便利通关机制，让港澳籍船舶可直航到中山维修。”中山港口海事处副处长王维先容，港澳籍船舶只需握有用船舶适航讲明材料，空闲最低安全配员条目，就不错直航入境。在中山致洋船坞，8艘港澳籍船舶正在厂房和船坞内恭候维修。“面前从澳门直航过来修船至极合算。”正在中山修船的澳门船东钟兆林暗示，每一次维修老本知人善任10万元傍边。

　　广东海事局最新数据表示，面前已有31艘次港澳籍船舶在中山完成了维修，展望年底将完成近100艘次。广东海事局船舶监督处处长辛剑先容，接下来，他们会赓续完善干系责任机制，把中山教诲履行到大湾区其他城市，进一步促进粤港澳大湾区船舶高效苟简流动。

　　针对港澳籍船舶驾驶员不熟悉内地航说念、水文及气象的飘零安全问题，广东海事部门还为驾驶员提供了参考航路指令作事。此外，借深中通说念绽开和大湾区航运成分集聚的机会，粤港澳三地海事部门加强协同合作，探索建立与区域特质、航启动业特征相合适的海事科罚情势，促进湾区航运及干系产业酿成新质出产力。

　　“玩适口好后再从深中通说念回家”

　　深中通说念绽起首月，车流总量就特殊300万车次，单小时最岑岭达8000车次，其中客车占比约93%。湾区内文旅业、餐饮业受深中通说念绽开影响最为显着。

　　在中山市，市博物馆参访东说念主数较客岁同时有较大幅度上涨，南朗崖口村餐饮业全面飘红。“早上从深圳开拔，到中山看一场日出、喝一顿早茶，再到崖口等网红村打卡；中午吃煲仔饭、石岐乳鸽；下昼逛中山博物馆，游石岐老城；玩适口好后晚上再从深中通说念回家……”深圳东说念主到中山的游玩攻略也已传遍聚积。

　　在江门市新会区茶坑村梁启超故园隔邻的旅客泊车场，经常可见到有香港派司的车辆靠岸。梁启超故园顾忌馆馆长邓健冰暗示，显着嗅觉到深圳、香港等地的旅客多了起来。此外，当地侨博馆、长堤历史文化街区也深受大湾区其他城市旅客怜爱。江门市文广旅体局数据表示，深中通说念绽开以来，江门市共迎接旅客约287.76万东说念主次，旅游收入26.9亿元，环比别离增长53.8%和35.1%。其中，经深中通说念前来的东岸城市旅客孝顺了不少增量。

　　跟着深中通说念绽开，壮不雅的大桥征象已成为大湾区全新“打卡点”，多角度远眺深中通说念的岸上“打卡机位”被公共不竭发现。在微信、微博、小红书、抖音等外交平台，“深中通说念四景同框”“被深中通说念绝好意思日出硬控”等已成为热点话题。

　　深中通说念，不仅是一座通顺两地的桥梁，更是在湾区“一小时生存圈”里饰演越来越迫切的脚色。

　　最大的意念念即是一个“通”字

　　跟着粤港澳大湾区地舆空波折洽日渐淡雅，除深中通说念外，黄茅海跨海通说念、狮子洋通说念等基础要津也在加紧建立中。在深中通说念“翠亨东”出进口隔邻，新中山客运港口正在紧锣密饱读地建立，改日将绽开中山至澳门机场等3条新航路。该客运港口建成后，从中山到澳门机场船埠仅需40分钟。

　　粤港澳大湾区的海事政务作事法式化、区域联动一体化水平也在同步提高。面前，广东海事部门与香港船舶交通科罚中心的数据结束分享。广东海事局轨则法式处副处长刘斌暗示，下一步，粤港澳三地海事科罚机构还将赓续密切配合，加强水上交通事故险情、船舶违法违法信息互交流报，加速实施区内船舶安全搜检协同机制，结束粤港澳三地高速客船熟悉法式协同，共同促进湾区航运物流提质增效。

　　深中通说念的绽开，不仅提高了跨珠江口通说念的通行智商，愈加速了珠江口两岸经济、社会、文化各成分的流动，东说念主畅其行，物畅其流。香港新闻网分析称，深中通说念和建立中的深江铁路在实质上更正了广深港交通神气。深中通说念最大的意念念即是一个“通”字，跟着以深中通说念为代表的跨海通说念不停联通大湾区的东西两岸，所有这个词大湾区的里面资源也会变得愈加平衡，将在改日展现出更大的发展协力。